Автотранспортная проходная

Система «Автотранспортная проходная» (АТП) предназначена для контроля проезда личного и служебного транспорта на промышленных предприятиях, складских комплексах, автопарках, бизнес-центрах с имеющейся автостоянкой (парковкой), транспортно-логистических терминалах и многих других объектах, где есть необходимость контроля проезда и досмотра транспортных средств.

Система «АТП» решает следующие задачи:

• Контроль доступа на территорию предприятия транспортных средств (ТС) различных категорий – личных, служебных и ТС посетителей.
• Формирование отчетов о проездах ТС.
• Учет времени нахождения ТС на территории предприятия и вне ее.
• Учет событий въезда и выезда ТС на территорию.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Автотранспортная проходная оборудуется шлагбаумом, видеокамерами, считывателями бесконтактных карт дальнего действия IR10 и контроллером АТП, управляющим шлагбаумом. Доступ ТС осуществляется по картам доступа. При предъявлении карты считывателю контроллер принимает решение о разрешении/запрете проезда и передает управляющий сигнал на шлагбаум.

Система «АТП»:

• Поддерживает карты нескольких категорий:
• карта сотрудника/водителя,
• карта служебного транспортного средства,
• карта охранника, комиссионирующего проезд ТС после досмотра,
• карта посетителя, которая может быть связана с ТС, данными экспедитора и данными товарно-транспортной накладной.
• Поддерживает несколько режимов проезда:
• проезд по карте сотрудника/посетителя и/или по карте служебного ТС,
• проезд по карте сотрудника/посетителя и/или по карте служебного ТС с верификацией оператором командой из ПО,
• проезд по карте сотрудника/посетителя и/или по карте служебного ТС, с досмотром, то есть с комиссионированием картой охранника.
• Формирует отчеты:
• о времени въезда и выезда ТС с территории предприятия,
• о времени нахождения ТС сотрудников и посетителей на территории предприятия, времени нахождения служебных ТС на территории и вне территории предприятия за указанный период,
• о находящихся в текущий момент на территории предприятия ТС,
• об отсутствующих в текущий момент на территории предприятия служебных ТС.
• Предусматривает организацию автотранспортных проходных с проездом в двух направлениях (на въезд и выезд) или в одном направлении (только на въезд или только на выезд), а также в виде шлюза с формированием зоны досмотра ТС.
• Позволяет задавать и контролировать при выезде интервал времени между отъездом ТС посетителя от пункта погрузки/выгрузки на внутренней территории до прибытия на автотранспортную проходную.

ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ «АВТОТРАНСПОРТНАЯ ПРОХОДНАЯ» НЕОБХОДИМО СЛЕДУЮЩЕЕ ПО:

• Базовое ПО PERCo-SN01 для занесения данных сотрудников и назначения прав доступа,
• Модуль «Автотранспортная проходная» PERCO-SM17 для контроля доступа и учета ТС,
• Модуль «Управление доступом» PERCo-SM04 для создания графиков доступа,
• Модуль «Бюро пропусков» PERCo-SM03 для занесения данных посетителей, выдачи им идентификаторов и назначения прав доступа,
• Модуль «Администратор» PERCO-SM01 (если требуется работа с видеокамерами).

ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ШЛАГБАУМОМ НЕОБХОДИМО СЛЕДУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

Для управления шлагбаумом применяется универсальный контроллер PERCo-CT/L04, у которого появились два дополнительных варианта конфигурации:

В каждом варианте конфигурации контроллер PERCo-CT/L04 позволяет подключать один автоматический шлагбаум и до 8-ми считывателей дальнего действия IR10. Их можно расположить на разных уровнях по высоте для удобства предъявления карт водителями грузовых и легковых ТС (т.е. до 4-х считывателей №1, соединенных параллельно, - на въезд и до 4-х считывателей №2, соединенных параллельно, - на выезд).

Возможность подключения к контроллеру АТП до 8 контроллеров замка позволяет экономично оборудовать двери помещений, находящихся рядом с проходной, например, помещений для охранников.